3款车型变速器问卷调查

　　每天开车，一部车变速箱的好坏对驾驶感觉的影响是很大的。换挡轻松，顺畅，整个驾驶过程的愉悦成份就会提高。本期精品对新生代车的变速箱进行了问卷调查，主要针对奇瑞、千里马、索纳塔三款车的百余名车主。

总体评价
　　总体来说，此次调查车主对自己爱车变速箱的满意度是很高的。三款车回答满意和较满意的几乎都是100%。对变速箱的布置喜爱度也超过预期，满意率在75%左右，在人们选车越来越挑剔的时代，这种认可度还是很可贵的。『自己的孩子自己爱』，大概也起了不小的作用。
有关变速箱的性能，无论手动挡还是自动挡，车主的使用状况良好，换挡顺畅、清晰、轻松，几乎没有出现过跳挡、掉挡现象，没有维修。这可能与这三个品牌上市时间均在一年左右，没有经过多年的磨练，新车的状况比较好有关。

索纳塔
　　手动挡清晰顺畅，部分车主认为换挡费劲
索纳塔虽然上市时间不长，但在北京拥有量却在快速增长。人们对韩国车的使用感觉如何呢？除了传统的经济实用的印象外，看看车主对操控部分的变速箱的评价，对您认识索纳塔车会有切实的帮助。
调查结果
　　参与本次调查的车主中81.6%的人选择的是手动挡车，其余为自动挡车。总体感觉好和还行的占52.6%，有点问题的47.4%。其中手动挡54%觉得换挡轻松，46%人士认为有些费劲，这大概是回答『有点问题』的比例偏高的原因。对於换挡清晰的回答很一直，几乎是100%的车主认为很清晰，只有1位车主认为较清晰。在操纵中，2000?2500r min换挡的占33.3%，2500?3000r min的占39.4%，2500?3000r min的占27.3%。基本驾驶习惯在低转速区域换挡。在驾驶过程中，所有参与调查的车辆均未出现过掉挡、跳挡等不正常的情况。对於变速箱的布置，喜欢和较喜欢的占71%，不喜欢的29%，喜爱率还是很高的。油耗主要集中在百公里11升，占52.6%，基本集中在百公里8.4?12个之间。
调查结论
　　对於索纳塔的变速箱调查可以看出车主还是比较满意的，除了换挡有些费劲外，其他项目的调查均给出了高分。特别是一致认为换挡清晰，无掉挡、跳挡。油耗也相对较低，百公里11升左右，对於索纳塔这样的中档大车来说，是比较经济的。变速箱的布置满意度也较高，近3 4的车主喜欢。调查中，索纳塔车主的换挡转速偏低，80%多的人不会在3000r min以上换挡，这与驾驶习惯有关，对於节油也很有利。

奇瑞
手动挡满意度高，偶尔有掉挡现象
　　奇瑞虽然没有国际汽车大厂的背景，但扎根本土的企业可说是最了解中国老百姓现阶段用车需求的企业，虽然不十全十美，但却成为汽车业的黑马，在拼杀激烈的市场中打出一片天地。奇瑞车主对自己的爱车评价如何呢？看看他们对我们变速箱专项调查的回答，您可略见一斑。
调查结果
　　参与调查的奇瑞车主94%选择的是手动挡车，因此本期调查结果乃手动挡车的状况。车主对奇瑞变速箱的总体评价好的占12%，还行的占88%。换挡轻松的回答很一致，为100%。挡位清晰度的评价中，很清晰和较清晰的各占50%，没有模糊的回答。换挡转速在2000?2500r min和2500?3000r min的车主也是各占50%，没有更高转速换挡的个例。在有无跳挡、掉档的调查中，94%的车主均无此情况发生，只有6%的车主偶尔遇到这样不好的状况。油耗百公里10升以内的占53%，10升以上占47%。
调查结论
　　总体来说，奇瑞的车主对奇瑞车还是比较认可的。100%的车主认为该车的变速箱好或还行，没有不满的个例。换挡轻松度、清晰度的回答结果也较好，全部认为轻松、清晰。只是偶尔有跳挡或掉挡的情况发生，在调查中仅有一例。油耗在百公里10个左右，基本处在中档水平。

千里马
自动挡认可度100%，偶有顿挫感
　　千里马也是近两年杀出的新车型，以跑车型的前脸和驾驶动力为卖点。这款小车，以相对低廉的价位和不断变化的车款拼杀在汽车市场上。千里马的车名蕴含了对车的期望，谁不希望自己的座驾是匹好马呢？看看千里马车主对变速箱的认可度吧。
调查结果
　　参与调查的车主主要集中在自动挡车上，因此结果主要针对自动挡车。千里马车主对自己车辆的变速箱总体感觉不错，57%的人认为很好，43%的评价还行。油门响应认为快的占62%，38%的认为稍有些吃力。在顺畅度的回答中，67%的车主无顿挫感，90%的回答较顺畅。86%的车主使用过2挡或超速挡。90%的车辆没有出现过跳挡、掉挡的情况。车主换挡转速在2000?2500r min，10%的车主换挡转速在2500?3000r min。86%的车主认为换挡很清晰，62%的人认为换挡很轻松，较轻松的占29%，9%的人觉得换挡较吃力。百公里油耗10以内占85.7%，10升以上14.3%。对於变速箱布置满意的占33%，比较满意的52%，不喜欢的15%。
调查结论
　　千里马自动挡的调查结果也是比较好的。满意度很高，100%的人认为好或还行。对於变速箱的顺畅度、清晰度、轻松度均达到了90%以上。只是有些车主觉得换挡较吃力，偶尔有掉挡，有顿挫感，占整个调查不到10%的比例。油耗也是在百公里10升左右，相对可以。对变速箱的布置满意度也较高，85%的车主表示满意。懂得使用D挡以外的特殊挡位进行更好的操控驾驶。感谢XCAR车友俱乐部协助调查。

背景资料
手动还是自动选择依据看习惯和喜好
　　最近这两年，国产轿车装备自动挡的越来越多。中高档的自不必说，很多经济型轿车也有都有了自动挡的型号。
　　使用方便，驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比於同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上相对较高，是它的劣势。对很长时间里一直习惯於手动挡变速器的中国消费者来说，面对突然冒出来的这麽多自动挡车，该如何选择确实是令一些人费思量的事。
　　买车很大一部分本来是准备购买手动挡的，但听了销售人员的介绍和推荐，大约80%的人转而选择了自动挡。自动挡车售价要贵一些，但对那些经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班开著手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车很劳神，这时候自动挡的好处就体现出来。不少车主认为选择自动挡是件很明智的事。可以预见未来两三年，自动挡车在全国大中型城市会越来越受到欢迎。
　　也有相当一部分人对此根本就不介意，对自动挡车压根儿就不『感冒』。他们坚持的观点是，汽车装上自动挡就像傻瓜相机一样，根本体现不出驾驶技术，也不知道是人在驾驶车，还是车在引导人。他们更愿意开手动挡的车辆，在油离配合和加减挡的轻微冲击中体验驾驶的乐趣。

讨巧驾驶降低自动挡油耗
　　自动挡的车无法直接乾预换挡，但可以间接控制换挡。有些车不妨试试下面的方法，不一定通用，但对有些车是很灵的。
　　速度表刚过20、40、60以後，松一下油门，可以升一挡。而且再加速的话，因为挡位合适，动力也很不错。另外，到了路况好的时候，在80多一点，松一下油门，也会升一挡。
　　自动挡的车不能空挡滑行，但自动挡的车带挡滑行距离也很长，速度在40?50左右可以保持比较长的时间。市内行车许多时候这个速度就是车流的速度。少踩刹车，油耗也可以低很多。当然，如果前面路好，也别不敢加油，毕竟开车不是为了省油。

自动挡车保养更重要
　　对自动挡车来说，保养很关键。要想长期行驶自如，保持良好状态，车主就必须多上心，对该做的保养一定不能省。
　　如果近来您发现您的自动排挡车换挡时震动比较大，换挡速度也比较迟缓，那说明您该给变速箱换油了。自动挡车不比手动挡车，手动变速箱构造比较简单，即使该换油了多 些日子也无妨，自动挡车的换油可就省不得了，2万公里该换就得换，否则时间一长，车子就会出问题。
　　非无级变速的自动挡车在使用过程中不断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损，为了避免严重损坏，保障其长期功能，自动变速箱中需要注入机油润滑。自动排挡润滑剂会在变速箱的各部件外层包上一层保护膜，排挡移动时就会更顺畅。现在自动排挡车的变速箱的体积都相当小，齿轮在转动时产生的热量较难散发，因此需要性能良好的润滑剂保护齿轮。
　　一般来说，自动挡车每行驶2万公里就应该换一次润滑剂，这样才能保证其效果。换油的最好方法是使用自动变速箱循环清洗器，可以把变速箱油完全换新。